人工頂管法是指，或地下管道穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時(shí)采用的一種暗挖式施工方法。在施工時(shí)，通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走管正面的泥土。當(dāng)節(jié)管全部頂入土層后，接著將第二節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進(jìn)，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。人工頂管法特別適于修建穿過(guò)已成建筑物、交通線下面的涵管或河流、湖泊。人工頂管按挖土方式的不同分為機(jī)械開(kāi)挖頂進(jìn)、擠壓頂進(jìn)、水力機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖頂進(jìn)等。
管道頂進(jìn)作業(yè)施工方法有手工掘進(jìn)頂管法、機(jī)械掘進(jìn)頂管法和水力掘進(jìn)頂管法。
1、手工掘進(jìn)頂管法：手工掘進(jìn)頂管法是頂管施工中簡(jiǎn)單的一種方法，也是廣泛采用的方法。它是由人工負(fù)責(zé)管前挖土，隨挖隨頂，挖出的土方由手推車(chē)或礦車(chē)運(yùn)到工作坑，然后用吊裝機(jī)械吊出坑外。這種頂進(jìn)方法工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，僅適用于頂管不受地下水影響，距離較短的場(chǎng)合。
2、機(jī)械掘進(jìn)頂管法：機(jī)械掘進(jìn)頂管法與手工掘進(jìn)頂管法大致相同，除了掘進(jìn)和管內(nèi)運(yùn)土不同外。該法在頂進(jìn)工具管里面安裝了一臺(tái)小型掘土機(jī)，把掘出來(lái)的土裝在其后的上料機(jī)上，然后通過(guò)礦車(chē)、吊裝機(jī)械，將土直接排棄到坑外。該法不受地下水的影響。可適用于較長(zhǎng)距離的施工現(xiàn)場(chǎng)。
3、水力掘進(jìn)頂管法：水力掘進(jìn)頂管法是利用管端工具管內(nèi)設(shè)置的高壓水槍噴出高壓水，將管前端的水沖散，變成泥漿，然后用水力吸泥機(jī)或泥漿泵將泥漿排除出去，這樣邊沖邊頂，不斷前進(jìn)。這種方法優(yōu)點(diǎn)是效率高、成本低，缺點(diǎn)是頂進(jìn)時(shí)方向不易控制。

人工頂管作業(yè)準(zhǔn)備：
1、場(chǎng)地平整，做好現(xiàn)場(chǎng)排水，并做到水通、電通、道路通。
2、查閱有關(guān)檔案資料，調(diào)查了解施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下的障礙物。如:地下電纜、舊墻基等分布情況，并針對(duì)情況提出預(yù)防事故的方案。
3、熟悉樁基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明及施工要求，以及完整的地質(zhì)勘察報(bào)告書(shū)，以掌握施工區(qū)域各層土質(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)，樁持力層的巖土特征及埋深、地下水位及分布情況。
4、按照施工方案要求備齊挖孔樁施工機(jī)具、模板、通風(fēng)機(jī)、水泵、照明及動(dòng)力電器以及土建鋼筋混凝土工程的施工機(jī)具等，并檢驗(yàn)各種機(jī)具的安全使用性能，確保施I機(jī)具使用安全。
5、開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底;施工前對(duì)吊具及其它機(jī)具進(jìn)行安全檢查和試驗(yàn)，確保施工安全。

人工頂管施工設(shè)備構(gòu)成：頂進(jìn)設(shè)備、掘進(jìn)機(jī)（工具管）、中繼環(huán)、工程管、排土設(shè)備等五部分組成。
1、頂進(jìn)設(shè)備：主頂進(jìn)系統(tǒng)——主油缸：2～8只，行程1～1.5m，頂力300～1000t/只；單只千斤頂頂力不能過(guò)大：千斤頂、管段、后座材料。
（1）主油泵：32-45-50MPa；操縱臺(tái)、高壓油管。
（2）頂鐵：彌補(bǔ)油缸行程不足，厚度﹤油缸行程
（3）導(dǎo)軌：頂管導(dǎo)向：中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。
2、掘進(jìn)機(jī)按挖土方式和平衡土體方式不同分為：手工挖土掘進(jìn)機(jī)、擠壓掘進(jìn)機(jī)、氣壓平衡掘進(jìn)機(jī)、泥水平衡掘進(jìn)機(jī)、土壓平衡掘進(jìn)機(jī)。
工具管：無(wú)刀盤(pán)的泥水平衡頂管機(jī)又稱為工具管，是頂管關(guān)鍵設(shè)備，安裝在管道前端，外形與管道相似，結(jié)構(gòu)為為三段雙鉸管。
作用：破土、定向、糾偏、防止塌方、出泥等功能。
組成：沖泥倉(cāng)（前）、操作室（中）、控制室（后）設(shè)水平鉸鏈和上下糾偏油缸，調(diào)上下方向（即坡度）設(shè)垂直鉸鏈和水平糾偏油缸，調(diào)左右方向（水平曲線）、泥漿環(huán)、控制室、左右調(diào)節(jié)油缸、上下調(diào)節(jié)油缸、操作室、吸泥管、沖泥倉(cāng)、柵 格、工具管結(jié)構(gòu)。

人工頂管技術(shù)關(guān)鍵：
1、頂力問(wèn)題：增加中繼環(huán)和泥漿潤(rùn)滑。
中繼環(huán)間距20—200m，越靠近工具管間距越小；
泥漿作用：潤(rùn)滑、減沉。泥漿材料：膨潤(rùn)土泥漿，穩(wěn)定、失水少；
注入孔設(shè)置：軸向——工具管相鄰3-4節(jié)為有孔管，之后每隔2-5節(jié)設(shè)有孔管。環(huán)向——周圈均勻設(shè)3-4個(gè)壓漿孔。
壓漿原則：先壓后頂，隨頂隨壓，及時(shí)補(bǔ)漿。
2、方向控制：計(jì)算機(jī)控制、激光導(dǎo)向或三段雙鉸管。
3、正面土體控制：局部加壓（沖泥倉(cāng)）、泥水平衡、土壓平衡頂管機(jī)應(yīng)用。
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